接下來從名古屋城前繼續踏上旅程。考慮到天色已晚，決計在附近找一間旅館歇脚。
想到高山本綫沿綫很可能不會有任何的低價旅館，姑且選擇了美濃加茂市美濃太田站附近的一間旅館，大約在4000日圓上下。自此正式上了高山本綫，不再有回頭路可走。
拖行李箱稍移幾步即到達，很驚訝晚間10點鐘前台無一人在，但有一台ipad可供查詢使用（後來發現這是很明顯的中國人置產開辦旅館的標識，日本人的旅館引進ipad系統后仍然會留工作員在前台待機）。查詢發現Agoda訂閲的房間無法入住。打旅館電話查詢時發現對方是講東北話的staff，一番折衝後終於有驚無險入住。房間尚屬整潔，但看得出非常省成本，角落中的打掃也稍有懈怠。
一夜過去在清晨出發，彼時正方夏季最熱時，從空調房出來直接被熱浪襲擊，大汗淋漓中終於到了車站，買一枚糰子幾個麵包重新上路
中津川
https://maps.app.goo.gl/bJRRJPC6uKsk9spz6
接下來繼續在中央線上移動。現在看來非常可惜沒有多待一兩日，附近的自然景觀確是絕景。像是上松附近的峽谷寝覚の床（https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%AF%9D%E8%A6%9A%E3%81%AE%E5%BA%8A）、中山道古宿等都未得細看就草草略過，實在遺憾。
https://maps.app.goo.gl/ixPt4UMWnefQG4VAA
從進入木曾町開始，車上突然多了許多金髮碧眼的外國人。遇到了非常經典操濃重南方口音、挎半人高行山背包的德國一家人，只是沒有聊天。在火車上遇到了兩位樂於助人的女高中生，實在讓人感到從心底汎起的暖意。
在松本換乘時間緊張，只有買一個松本城的Hello Kitty鑰匙扣即行上路，從篠ノ井線繼續搖搖晃晃向長野駛去。路上仍然是中山道的壯麗景觀，時間一長卻漸漸變得有點乏味。
（順便一提，去川中島古戰場跡的最近車站其實是上行的下一站今井）
雖然到達長野理當在長野城轉轉，但考慮到如果下車的話會導致今晚無法直接到達新潟於是只好忍痛不出站，在站内發現的七夕笹飾り活動前留下一筆後直接換乘上車，搖搖晃晃開赴日本海岸。
不幸地，接下來的兩段私鉄（しなの鉄道北しなの線(妙高高原行) 和 妙高はねうまライン(直江津行)）造成了一點意外的費用支出。但乘坐私鉄的體驗確實不同於在JR系統内旅行，電車的内飾和外觀都有大不同。站房也別出心裁。
日本蘇打（aka曹達，soda）這個名字很奇怪，查閲之後才發現是現今base在東京的日本蘇打株式会社的創始地
終於達成日本橫貫的快擧，沒有時間看看一公里外的日本海即繼續向北。日頭偏西，非趕路不可。日本海沿岸的新潟也在我眼前緩緩展開。農村地區廣大，民風淳樸而古道熱腸的住民也給我留下甚大的好印象。多虧了瀕海的信越本線，日本海的壯美也同時印在我的腦海中久久不散。終於在日落時分到達新潟大学前駅，自此這段長途跋涉也告一段落。
